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电动车构成详解,各个部分带来了什么功能

来源:戈斯特电动汽车有限公司 日期:2020-01-14 09:27 浏览:

      电动车保有数量正在逐年提高,可是从去年开始,市场又开始冷静了下来,目前在设计和技术当中仍然存在不尽如人意的地方,为了化解这些误会,有必要进行一些科普知识讲座,关于电驱动需要明白的基础知识包括以下。
 
      第一,电源部分
 
      作为长期的短板,虽然蓄能越来越强了,可是充放电循环次数以及充电速度都有进一步提高的空间,铅酸电池,锂离子电池,钠硫电池,燃料电池,镍镉电池,这些正在不断更新换代的种类仍然需要革命性的变化,才能提供较好的前景。
 
      第二,电驱动的心脏
 
      电动机是将能源转化的装置运用在电驱动车辆上,未来将是直流无刷电动机,效率比以往更高,功率更大,同时保养和维护工作也比较小。
 
      第三,调速控制装置
 
      汽车进行变速和变向都需要该装置的配合,通过改变磁场线圈来完成速度的转化是最早的方式,今后业内将会把主要的技术推向直流逆变技术,可靠性会变得更高,转换率更快,同时也能够优化电路的设计。
 
      第四,传动装置
 
      这种装置要比内燃汽车当中的部件更少,由于电动机是主要的能源转换机构,所以传动装置就可以设计的更加轻便小巧,同时可靠性也更高。
 
      第五,转向装置
 
      方向盘转向机构仍然会出现在汽车当中,只是对比传统汽车,它的转向更先进,目前有液压方式,液压助力方式和机械方式三种主要的形式。
 
      第六,制动装置
 
      汽车高速的行驶,有时碰到突然情况需要停车或减速,而制动装置设计的优劣关系到行车安全,通过电磁制动可以轻易的实施整个动作。
 
      第七,充电装备
 
      电驱动的充电有很多讲究,快充技术越来越发达,同时还需要充电器能够识别电压,并且对充电口进行保护,冲完之后又可以自动断电,如今全世界都在快速的建设充电网络,所以在不同的制式标准中切换也需要车载充电器具有更好的智能化,以及识别能力,业内已经研究出多种充电标准,分别掌握在几家大公司的手中,如何撮合整个汽车界采用同一标准,目前仍然是难题。
 
      电动车的主要知识基本上可以用一篇文章说完,它走过了技术青涩期,技术发展和技术成熟期几个阶段,世界著名的电驱动生产厂家已经把主要目光放在自动化无人驾驶上,相信今后考驾照不再是难题,而且安全系数更高,具有多种行车传感器,能够在毫秒级别内作出反应。

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