电动车所需要的储能装置有哪些，电池的重要发展方向
来源：戈斯特电动汽车有限公司 日期：2020-01-08 09:33 浏览：
在过去很多年时间里，制约电动车的技术往往是电池本身，由于蓄电能力和输出功率，成本，都关系到续航的里程，所以这种车辆从前很难体现出竞争优势，如今新材料的出现才缓解了这一状况。
第一，动力电池
近些年动力电池关键指标有了较大的提升，从寿命，防火安全性，比功率转换率都有了大幅度的提升，而且价格的下降也变成了电动车经济性的合理基础。
第二，超级电容
它的出现是近些年的事，对比传统电池有较高的循环次数，较大的容量，能够连续充放电50万次以上，而且不造成较大的环境污染，以超级电容构筑的动力系统具有更加优良的特性，也是未来的重要研究方向。
第三，铅酸式电池
这种电池虽然有诸多的弊端，容易产生环境污染，但是使用的时间却最长，技术也非常成熟，通过将旧电池不断回收，可以变成再生能源，最重要的是它的性价比较高，不过由于较短的寿命，以及存储能量较低，未来的发展必将被逐渐淘汰。
第四，锂离子电池
这种电池可以循环使用2000次，普遍公认安全性能最高，而且对人体和大气不产生过多的有害元素，它可以哥超级电容共同使用，当然也可以单独使用，由于功率较高，也将是未来的重要研究方向。
第五，添加钛酸锂的锂离子电池
这种电池各种参数都非常诱人，它的寿命更长，意味着经济性更好，同时安全系数较高，能够满足较大的温度变化以及压力变化，较强的安全性使它在各种电池当中都独树一帜，该种电池需要2.2伏的电压，有较高的电位，但是比能量比较低，电池技术仍然在不断的发展，包括配套的电网和充电设施，充电桩在不断被建设，关于充电时间循环次数，安全性等方面的技术难题正渐渐的被攻克。
随着大量生产，相应的成本自然也会降低，目前制约人们的两大障碍除了电动车单价较高之外，还有建设电网所带来的巨大基础设施成本，当然电池不断提升也才能够满足人们的期待，关于这一点在储电方面，这种汽车还有很远的路要走，更新的充放电技术正在不断落地，规模化以及对电池的检测技术等配套设施和方案正在不断的成型之中，相信不久的将来，伴随着石墨烯技术的加入，新型的能源汽车必然会有一个突飞猛进的过程，届时所有的汽车都将变成新能源汽车。
