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电动车各部分主要机构名词详解,以及技术介绍

来源:戈斯特电动汽车有限公司 日期:2020-06-07 11:52 浏览:

      电动车虽然从外观上和传统汽车别无二致,但是由于添加了纯电动力系统,内部结构则变得更加紧凑,相对比来说,驱动方式,储能方式的改变,必然会造成各项指标与传统汽车拉大差距,解读新型汽车的几大构件非常必要。
 
电动车
 
      第一,电力驱动系统
 
      新型车辆是使用电力驱动的行驶工具,除了拥有机械传动系统外,还有电力驱动和控制等,电储能装置目前更多使用铅酸蓄电池,可是在近两年出现的新设备当中,欧博厂家已经纷纷的换装锂电池,钠硫电池,燃料电池。
 
      第二,驱动电机
 
      将蓄电池输送的电能进行转化,最终可以做工成为机械能离不开驱动电机的帮忙,它是否具有高效率,高寿命,决定了整车的品质,目前市面上占主流的电动车驱动电机包括开关磁阻电动机,无刷电动机和交流异步电动机,轴向磁场直流串励电动机,厂家不同,设备型号不一,所使用的具体装置就会不一样。
 
      第三,调速与控制
 
      当电动车在行驶过程中需要变换方向,加速或减速时,则要使用控制系统,从前直流电动机是这套系统的主要载体,可如今出现了斩波调速装置,于是新的控制系统便取代了旧技术,变成了主流,未来主要的趋势是向直流逆变转变,会让系统带来更高的可靠性,降低电路的复杂程度和故障率,使控制变得更出色。
 
      第四,传动装置系统
 
      新的传动装置可以有效的带动负载,轻易的启动汽车,所以新型汽车不再需要任何的帮助,就可以轻易的实现电路控制和变换,传统汽车使用的笨重传动系统就被淘汰了。
 
      第五,转向装置系统
 
      和传统汽车一样,新设备也有转向机构,方向盘,来对整车提升控制力,帮助完成方向的转换,现有的成品采用液压助力转向,也有些直接使用液压转向,或者机械转向。
 
      第六,制动装置
 
      车辆在停车或减速过程中需要制动装置的帮忙,新型汽车上一般使用电磁制动装置来帮助实现工作,大型汽车则使用空气制动的方式,利用压缩空气完成整个动作。
 
      电动车一开始的技术储备和基础都是建立在传统汽车的百年研发上,随着科技的进展,各模块的设计和研发已经摆脱了内燃汽车带来的牵绊,走出一条独立的路子,近几年来,各个国家出于环保节约资源的目的,都在尽量的推动新能源落地,而作为最基础的应用,电动车则承载了许多工业人的希望,只要解决现有的技术瓶颈,就一定能够彻底淘汰传统汽车。

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