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电动汽车与燃油汽车的比较

来源:戈斯特电动汽车有限公司 日期:2019-10-20 19:23 浏览:

      依稀记得零几年的时候,左领右舍出门买菜都是徒步或者骑自行车,郊区稍微远点的做公交车,而且一个人一块钱做通站。在后来随着生活水平提高,摩托车和小轿车逐渐融入生活中,基本每家每户都有了摩托车和小汽车,只要油箱有油,轻轻一踩油门,想去哪里就去哪里,风雨无阻。再后来几年,城区车辆逐渐变得多了,可以说是暴增,拿本人自己的家乡做例子,车辆数量以直线上升,单独出租车的车辆总数就占全城车数的一半,红绿灯堵车,商场出口堵车,接孩子堵车,还有出门办事路边没有停车位等等,像首都城市更是要命,每天上下班开车回家就像老鼠一样到处钻找停车位,你有地方停车还需要缴纳停车费,应了那句寸土寸地,一点都不浪费啊,油的价格一调在调,每天上下班堵个车心情糟糕不说,生怕一箱油坚持不了几天又得加。记得有一次,双桥出发,跟朋友一起开车去北京朝阳公园玩,在五环的高速上走着,因为街道有红绿灯,人车都比较多,费时间,所以选择了高速,我们越走越慢,最后堵车堵的还没有人走的快,十公里左右的路,用了俩个小时!忍了,车多没办法吧!到了地方,要下车进公园,大街小巷全是车,停车位也都是车,最后几个人停在应急车道等停车位,又过了二十分钟左右,才找到停车位,车的便利同事也带来了问题,再后来电动车的出现,就像黑暗中出现了光明,在老百姓生活中深受喜爱,城镇出门不在开车了,不会再为堵车而暴躁,不会在因油价上调苦恼,不会再为了找车位无奈,而且生活开销也少了一大半。
 
      电动四轮车,就是用直流电或者交流电做动力的四轮车,简单说说戈斯特看法,说说燃油轿车和电动四轮车的简单比较。
 

外形

      外形没有现在轿车那么圆润、饱满,也没有可观的轴距,相反,电车的身材更矮小,窄路或者小巷都能停,颜色上的选择性比轿车要多的多,单色的车型全部都有,在不影响驾驶安全的情况下,而且车上可以选择彩绘,比较前卫。
 

结构

      结构虽然没有轿车那么多钢架来组建,个人感觉电车肯定会以安全为底线进行选材,保证车辆日常行驶和载人载物,安全这方面轿车比较占优势。
 

内饰

      内饰没有轿车那么多功能性的东西了,该有的后视镜、遮阳板,看时间的电表等都有,空间足够大,按键设置简单,颜色搭配中规中矩。
 

性能

      性能相比,电车的传动系统结构简单,不复杂,提速快,不会出现满载上坡半路动不了的囧态,燃油车做功要求高,配件复杂精密,车身比较重,相对提速慢些。
 
      以上是对两类车型比较的见解,没有绝对好的,也没有绝对坏的,如果有,那就是更好。
 

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