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电动车发展的几大技术瓶颈,以及未来的潜力

来源:戈斯特电动汽车有限公司 日期:2019-10-12 20:06 浏览:

      最近几年,电动汽车已经变成了各大媒体铺开宣传的噱头,仿佛是传统燃油汽车的终极替代品,一旦有重大突破,新闻便铺天盖地,可是事实真的如此吗?其实电动汽车的历史渊源要比传统汽车更长,属于老技术新开发,但是在100多年的时间里,却未能够占据市场主流,制约发展的瓶颈主要是储电技术,电动车虽然在逐渐完善,但是几个行业缺陷却依旧是无法回避的问题。
 

第一,能量技术无法突破

      电动车的电瓶技术依旧是比较传统使用化学充电的方法,所得到的能量密度无法与燃油相比,虽然近几年纳米科技石墨烯材料被业界广泛的追捧,但并没有商业化的前景,所以如今的储电能力循环次数以及能量密度仍然停留在物理局限中,这也是导致电动汽车无法进一步普及的源头。
 

第二,充电时间限制

      内燃汽车采用加油的方法,几分钟就可以完成一次加油,行驶700公里以上很正常,有些大油箱的燃油汽车一次加油可以达到上千公里,而电动汽车则需要充电,目前效率较高的充电桩也需要很长的等待时间,大大的增加了人们用车的麻烦,对于基础科学无法突破,材料和工艺也无法改进,想要取代内燃汽车仍然长路漫漫。
 

第三,电池衰减特性

      由于电池技术采用循环还原剂,所以理论的储电能力和实际的转化能力并不对等,同时随着充电次数的增加,电池会明显的衰减,所以每一种电池经过两年的高强度使用之后,都可能带来更换,显著的增加了使用电动车的成本,虽然新的技术不断出现,但是仍然是在这种高消耗的工艺上提出改进方法,没有根本性的扭转问题。
 

第四,成本较高

      电动汽车如果想取代传统汽车,就必须显现出除了环保之外其他的优势,可是由于电动车需要充电桩,以及其他附属设施,这种建设往往需要倾全国之力才能完成,一次性投入的成本相当高,而且前途并不明朗,也带来了电动车前景不明。
 
      以上列举的种种缺陷,是电动车想要继续发展需要克服的难题,但随着石化资源渐渐枯竭,能够反复充电的电动车是最佳的替代方案,越来越多的资金和科研能力投入到该领域进行基础研发,所以可以期待的是,未来几十年也许会有最基础的物理突破出现,届时电动车行业将迎来井喷之势,那时才是取代传统汽车的最佳时机。
 

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