关于增程式电动车的里程问题一直存在噪音问题已得到解决
来源：戈斯特电动汽车有限公司 日期：2021-02-19 14:17 浏览：
关于电动车的增程式方案，也许很多驾驶者还是有很多争议存在，相对于之前很多人比较看好的POWER系统，前者的能耗非常小，并且电池容量也很小，只有在1.5公里范围内看保持完全的充电状态，所以其大部分其实是保持的燃油状态。但是经过改良之后，整个的历程范围已经扩展到了40公里，并且还可以保持一个200公里左右的续航能力，这对于电动车来说真的是一个质量的飞跃了。
但是我们也不得不提到，虽然历程数是增加了，但是其成本扩大也不少，因为定位在SUV上，很多车型并不具备这样的功能，所以两套系统如果在一个车型上使用，往往会出现技术上的不稳定。另外果博电动车的价格也一直在比较低廉的角度，很多人觉得这个电池配不上增程器，可能存在很大的问题。
关于新能源汽车的研发，相关负责人指出，现在的理想汽车可能还存在很多问题。这其中包括车型布置情况，热管理系统，以及所谓的噪声问题等等，因为中低速的行驶，还是会听到或多或少的噪音。我们在解决噪音这个问题上，已经有了明显的进步，现在的电动车基本已经可以实现无噪音驾驶。很多用户在这个方面的体验还是比较好的。
当然，增程式并不是我们所认为的一个所谓的死板动力，还是存在很多不同的组合方式，最后的车辆行驶效果还是要看最后的驾驶感受了。
